共享电动车“痛点”如何去除？

在市区的大街小巷，美团、青桔、哈罗、小鱼等品牌的共享电动车随处可见，它们给市民短途出行带来方便的同时，也极大地影响了市容市貌以及道路畅通。

从6月1日起，市城管执法委开展共享电动车乱象治理行动，旨在达到共享电动车停放有序、文明骑乘的目标。整治行动赢得市民赞许。

随意停放习以为常

“最近这段时间，我看到了很多共享电动车随意地停放在小区门口、街道边，不仅妨碍了正常的交通秩序，也影响了市容市貌。”1日，家住咸安区谭惠路附近的陈女士告诉记者，她每天早上上班经过十六潭路与玉泉街交汇口时，总能看到三四辆共享电动车杂乱无章地停放在人行道上。

“这些车五花八门，到了晚上一排排堆放到路面上来，没有划线的地方也堆了。”市民李先生说，随着这些共享单车的大量涌入，方便市民出行的同时，也让咸宁街头如同贴上城市“牛皮癣”般“扎眼”，还挤占了公共资源。

“我一度以为这些共享电动车没人管理了。”陈女士说，有些车子的车身上布满灰尘，有些车子则像是被丢弃一样倒在路边的荒草地上。

家住咸安区岔路口附近小区的张先生，每天都会骑共享电动车上班。他告诉记者，不管是在小区附近还是工作单位附近，经常能看到随处停放的共享电动车，且车身上清楚地写着“停放到非机动车位内”，自己每次还车时都会这样做。不过，很多人在归还时只是随便找个地方停放，即使停放在非机动车位内，也经常是歪歪斜斜没有看相。

张先生表示，这些被随意停放的共享电动车有时候出现在人行道上，阻碍了行人的通行；有时候则出现在非机动车道边，给来往的自行车、电动车带来了安全隐患。

市民素质有待提升

记者在采访中了解到，扫码前有诸多限制，需要手机认证、实名认证，但扫码后却随你如何使用，如何停放更是全凭用户自觉，随之而来的就是随手一丢、随停随放。

小鱼出行咸宁区域市场运维负责人苏俊介绍，为了给用户更好的体验，共享电动车平时充电与养护均由小鱼出行的工作人员负责，虽然共享电动车设有投放点，但用户在归还时无需将车辆停放到投放点，只需将车辆停放在指定的非机动车停放区域即可。

记者在走访中发现，年轻人是骑行共享电动车的主力军。因此，共享电动车往往更容易向上班人群集中、人员密集的写字楼、商超、学校、公交站等区域集中投放。共享电动车骑行时段相对集中，早晚高峰时段用车较多。

而乱停放的原因则多种多样。市民赵女士说，她经常使用共享电动车，有时候停车时因为停车点车辆过多，她不得不将其停放在停车区旁边的非机动车道、机动车道或人行道上，还车却并未受影响。

市民严先生说，他偶尔乱停乱放的原因是停车点比路面高出许多，而车辆自身较重，还车不便。

然而，也有少部分用户以“赶时间”为由，将车“任性”一丢了事，毫不顾忌对他人的影响。

重拳整治停放有序

“共享电动车为城市居民的日常出行提供了新的选择，不过它会成为一匹‘千里马’还是‘野马’，取决于有没有给它套上相关标准的‘缰绳’。”市城管执法委主任何宏辉说。

对此，市停车中心负责人高启胜说，目前我市城区有小鱼、哈啰、青桔、美团、小龙等五个共享电动车品牌，共计10000辆。

6月份开始，针对主城区内长期出现的共享电动车占用停车位、乱停乱放等问题，市停车中心开展共享电动车乱象专项整治行动。行动中，执法人员针对商场门口、农贸市场门口、医院门口等人流量多的地方，特别是共享电动车乱摆乱放现象较为严重的中心花坛、银泉大道、银桂路、淦河大道等重点路段进行整治，清理违法停放车辆，恢复道路通行秩序，切实做到还路于民。

同时，主动约谈违规停放的共享电动车企业负责人。约谈中，执法人员对共享电动车在日常运营中存在的突出问题，要求企业加强问题整改，切实承担车辆规范停放的管理责任，按照规定停放区进行车辆投放，完善科技手段引导、督促确保用户规范停车。

5家共享电动车企业代表表示，将按照政府主管部门要求，加强对投放共享电动车的日常管理，并及时提供整改细则。

“以前5家共享电动车管理公司各自为政，出现了人手不足、管理不到位的情况、现在我们将5家共享电动单车企业探索合资成立运维公司，统一运营管理咸宁城区共享电动车市场。”高启胜说。

此外，针对乱停放行为，市城管执法委对企业建立评分机制，每个月进行打分，不合格的减量或直接清退。

（咸宁日报全媒体记者　王恬 ）

网民支招

如何规范管理共享电动车，达到“治标又治本”的效果，不少网民朋友提出了建议。

网民“领悟”说，共享电动车出行随意停放乱象，终究还是部分市民忽视道路交通安全，贪图便利造成。相关部门可以通过指定共享电动车停放地点，并对不按定点停放的使用者进行适当处罚的方式，来引导市民规范停车。

“我认为，咸宁各职能部门要加大管理力度，除了对不规范停放的共享电动自行车进行整治外，还要形成管理机制，对运营企业提出加强停放秩序管理，按位规范停放，优化技术监管，解决车辆停放定位误差问题等监管要求。”网民“香格里拉”说，企业也可以建立具体化的诚信制度，对于多次违规停放用户，可将其拉入黑名单。

网民“临东城”认为，想要杜绝共享电动车停放乱象，首先应培养用户的良好使用习惯，其次企业也可通过实名制方式，将责任落实到个人，从而进行规范化的管理。

“运营企业要更快更有效解决当下共享电动车停放难题，相关部门也要正式推出完善的规范停车方案，大家要共同来研究既满足共享行业监管要求，又大大降低运营企业技术研发成本的方案。”网民“世杰”说。

也有部分网民为骑行用户发声。“不仅仅是共享电动车乱停乱放，有时候机动车在停车时也占用了非机动车道。”网民“微笑天使”认为，无论是共享电动车还是机动车，都应该文明规范停车，各行其道，“咸宁非机动车骑行条件与共享电动车的庞大数量并不匹配，建议交警、城市规划等部门在决策时充分考虑非机动车骑行的需求。”

（咸宁日报全媒体记者　王恬　整理）