“这是第二个来回了!”53岁的杨莲玉穿着黄色条格制服,不断擦拭着额头流下的汗珠。
记者见到杨莲玉时,只见他脖子有层次地呈现出褐红、暗红、黝黑的肤色。
5日上午11点,咸安区横沟桥至赤壁铁路段,在烈日炙烤下,钢轨上升腾起团团白烟,杨莲玉和他的同事们徒步在铁路沿线来回巡查。
“钢轨吸热快,气温比周围高很多,其他地方是39℃,这里要接近50度。”杨莲玉说,一趟巡查下来,衣服能拧得出水。而为了确保铁路运输安全,杨莲玉和同事们每天分南北方向来回巡查,一天要走上10公里的路。
巡查只是安全保障的一环,对钢轨进行涂油防止钢轨锈蚀,并对道床进行回填石碴等检修,也是保障运输安全的重要环节。
每天凌晨5点,他们便集中点名上班。“早餐只能在铁道上随便吃点,然后涂油、回填石碴,一直要干到10点。”维护工郭小军说,这就是他们高温下一天的中心工作。
和郭小军做同一工种的王小凯告诉记者,线路维检的难度超乎想象,误差要控制在毫米内,每一次维修都要确保钢轨平顺,轨距的水平、高低都要达到精确的标准。
“累了,就会想起这肩上沉甸甸的担子。”王小凯咬咬嘴唇说。他们辖下的125公里线路,承载着不计其数旅客的安全。
为做好高温保畅通工作,咸宁线路车间早前就进行了防高温演练,除做好应急预案外,还加强了高温下的安全巡查等工作。
上午12时许,热浪阵阵袭来。望着铁路工人远去的背影,记者不禁投以钦佩的目光……(见习记者 王凡 通讯员 周斌)
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