【我为创文进言】让减速带设置人性化

本网讯 全媒记者陶满玲报道：16号早上记者在嘉鱼人民检察院办公楼门前看到：一辆机动车和一辆老年代步车在人行道上发生轻微的碰撞，双方友好地一笑而过，这就让我发现很多机动车都在人行道骑行，问题的关键是减速带惹的祸。

顾名思义减速带是用于减速机动车、非机动车行使速度的安全设置，通过使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。如今设置在嘉鱼人民检察院办公楼门前的减速带却成了骑行人眼中的“障碍”，他们千方百计地回避它，不厌其烦地从机动车道自由地穿梭到人行道上，过了障碍物后再从人行道下到机动车道上，有的老年代步车和三轮车也会如此，这无形中就给行人带来安全隐患，特别是在夜间行走车碰人的现象时有发生。记者在此地观察了半个小时，往来车辆有60－－70％会选择这样的骑行。后来本人用自行车体会了一下，由于办公楼前两边分别设置了两条黄色黑色相间减速带，两条减速带的距离太近，骑车经过就如同蹦迪，非常不舒服，特别是带人骑行，总是感觉车子要倒下，于是骑行的人们聪明地选择从机动车道转向人行道，绕过“障碍物”后再下到机动车道。

建议交警部门把减速带设计的更加人性化一些：比如可以把两个减速带的间距加大一些，或者是在路的边上留一个仅供电动车骑行的宽度让他们平稳骑过，当然也不能太宽，否则就失去意义。同时交警部门可以对城区其它设置的减速带的地方进行观察调整，真正让减速带发挥应有作用，让人们的出行更加安全便捷。