“三年消危”行动紧锣密鼓　“闹心桥”变身“连心桥” 嘉鱼加速改造41座农村危桥

“这个桥修好了，今年的菜价就要涨起来了……”6月9日，潘家湾镇肖家洲村利民桥改造现场，村民们一边在现场观看桥梁建设，一边聊着天。

潘家湾镇利民桥是进出头墩生产队的必经之路。改造之前，利民桥因年久之修，被定为四级危桥，5吨以上的车辆都不能通行，到了收获的季节，省道边上的农作物直接就打包收购了，这里的水稻、蔬菜必须用小型车辆转运出去，无形之中就增加了收购成本，一样的品种、品质，蔬菜经纪人出的价钱就低一些。

如今利民桥被纳入“三年消危”计划，正在改造当中，附近的农户们都高兴得很，基本上每天都来这里查看进度。

村民田全华住在利民桥桥头，因为危桥改造，他家的房子要被拆除。得知是要建设新桥，田全华非常支持，全力配合拆迁。他说：“虽然家要搬，但是致富的桥架稳了，我心里愿意。”

目前，利民桥桥梁桩基已经建好，梁板也已经预制好，预计两个月之内可以建成投入使用。

肖家洲村村支书书记蔡建红，自利民桥开始动工改造起，几乎每天都要到现场看看有没有什么困难需要协调解决。看着利民桥一天一个新变化，他打心眼里高兴：“照这个进度，今年的水稻、冬瓜、南瓜都能卖出好价钱。”

潘家湾镇安监办主任朱文峰告诉笔者，潘家湾镇有10座桥处于此次危桥改造之列，目前这10座桥同时都在抓紧改造中。他说，潘家湾镇是蔬菜大镇，这些桥是农民运输蔬菜的必经之路，但因为年代久远，都已然成了危桥，无法承载大货车通行，改造是必要之举，也是民心所向。

说起危桥改造，新街镇嘉多宝采摘基地负责人刘邦基，内心充满了感激。他说：“以前，因为路不好走，我们这里虽然瓜果蔬菜品种丰富，但是‘果蔬小镇、魅力田园’的发展定位和科技观光体验、生态休闲采摘的旅游基地特色实现不了，游客不愿光顾。”

去年，该县对园区内“一横五纵”主干道进行了拓宽硬化和刷黑，来园区采摘的人明显多了起来，到了节假日更是爆满。

这次的危桥改造，新街镇五四二桥也在改造之列，而这个桥刚好在嘉多宝采摘基地的门口，目前五四二桥主体结构已经建设完成，处于“养生”状态中。新建设的桥不仅牢固，还在桥头规划建设亲水平台、桥侧建设景观小品、桥梁两端配套建设绿化提升工程，成了名副其实的景观桥，让游客在采摘的同时还能领略不同的桥梁风光。

新街镇正在进行改造的林家庵桥，位于省道边上，也是游客采摘游玩的必经之路。在设计时，县交通局也同样考虑了美观因素，在保证质量的同时将这座桥打造成新街镇一道靓丽的风景线。

嘉鱼县农村公路管理养护所副所长雷涛介绍，此次的“三年消危”行动所涉及的危桥，主要位于嘉鱼潘家湾镇和新街镇，这两个镇是嘉鱼的粮食、蔬菜大镇，桥梁多建于百里长渠之上，是农业生产运输必经之路。 桥梁设计上，既要考虑到农村生产生活灌溉用水和汛期内涝泄洪能力，又要保证经久实用，还要按照“一桥一图，一桥一策，一桥一景”要求，力求科学化、精细化、精准化、标准化。

官桥镇大牛山村下舒桥始建于1909年，也是这次41座“消危”桥梁之一，但下舒桥是一座古桥，有着670余的历史，承载着几代人的记忆。“既不能破坏古桥本身，又要恢复其桥梁作用。”中铁一局负责人龚兴建告诉笔者，在对下舒桥进行改造前进行了协商，最终决定根据周边环境和桥自身状况进行移址重建，最大限度地保留古桥风貌。

为确保工程质量，该县还聘请中交第二公路勘察设计研究院有限公司试验检测中心对“三年消危”工程进行驻场检测，同时委托中国移动嘉鱼分公司在预制梁场和41座桥梁施工地段设置现场安装监控视频，对整个施工过程全程监控，最大限度地保证工程质量。

“质量是桥梁建设的生命，我们必须打造经得起历史和时间检验的品质桥、民心桥。”县交通运输局局长孙昌勇说，整个工程做到规范化检测、工厂化预制、装备化施工、信息化管理。

为确保全县农村公路危桥及时精准入库，嘉鱼县委托检测单位对全县114座桥梁进行全面普查，同时邀请省厅危桥专家现场踏勘，强化校对审核。第一批41座农村公路四、五类危桥省里已明确批复，第二批7座四、五类危桥正在积极申报，确保“应入尽入”。

目前，嘉鱼县41座危桥已完成旧桥拆除28座，桥梁桩基完成74根，桥台完成10座，桩基检测完成15座，梁板预制完成85片，预计今年12月底可以全面建成通车。

通讯员　邓丹　兰如燕