【建设转型发展示范区调研行③】技改激活发展新动能——咸安经济开发区采访实录

一个个企业脱胎换骨，一个个产业发展壮大。

初夏时节，咸安经济开发区一片繁忙。各大企业满负荷生产，园区主干道——通江大道车水马龙。

“这几年，咸安经济开发区发展步伐加快，其中一个重要因素是得益于技术改造，传统产业不断提档升级，龙头企业不断壮大，发展的动力源源不绝。”开发区主任陈娟说。

6月5日，记者走进该区部分骨干企业，探寻技改转型之路。

华宁防腐：一枝独秀立潮头

走进华宁防腐科技产业园，只见园内成堆的矿山管道整装待发。疫情期间，该公司与厄瓜多尔签下的3000万元订单，如今已到交货的时候。

“原来担心疫情发生后，大家没活干了；恰恰相反，今年这几个月，我们不仅涨了工资，还新增了13个就业岗位。”公司副总经理熊永斌笑着说。

烈火炼真金。作为国内工业防腐领域的一枝独秀，华宁防腐始终致力于发展全流程产业，减少外部客观条件的制约。近年来，公司“内外兼修”，全方位推进技改。

在华宁干了18年的员工郑幼明对公司的变化深有体会。

“曾经的L型挤出机产量低，误差高，应用在矿山管道中，耐用性大打折扣。2015年，公司花费2000万元更新德国贝尔挤出机，使工作效率提升了8倍，产品误差缩小5倍。”郑幼明说，新装备的生产线产品合格率高，车间环境卫生好，工人劳动强度大幅降低，产品出厂便是“一级品”。

这样的变化，在公司３个分厂每一条生产线，不胜枚举。

设备升级只是转型的一方面。公司引入“阿米巴”管理模式，向现代企业转型，将企业划分成一个个独立核算的小集体，实现人人经营，全员参与。这充分激发了员工积极性，多项管理改革推开，生产成本大幅降低。为了错峰用电，员工们主动要求公司调整作息时间，一年就为公司节省了十几万元电费。

技术进步永无止境。当前，华宁防腐投资1.46亿元，启动二期设备分厂建设，向全流程产业链又迈进了一大步。

其中，“防腐耐磨研究院”是一大亮点。该公司与武汉理工大学的团队合作，投资4000万，在企业内设立防腐耐磨研究院。

“研究院设在企业内，比去高校和科研机构购买新技术更加实用、高效、有针对性。”公司董事长蒋金中说。

“原来，我们只做橡胶防腐；如今，我们还在耐磨上做文章，已经延伸至设备的安装、维修和保养；未来，研究院还将大力研发陶瓷、塑料、弹性体、高分子材料等新材料，并在第一时间实现批量生产。”蒋金中说。

一场华丽的蜕变，已初现峥嵘。

天源纺织：浴火重生变龙头

“今年市场需求回暖。元至5月，公司苎麻产品出口500万美元，超去年同期。”天源纺织有限公司总经理胡晓燕说。

该公司成立于2005年底，由原精华纺织有限公司纯麻纺车间组建而成，今天已发展成为年销售额达3亿元的骨干企业。

“技术进步挽救了我们麻纺企业！”回忆公司发展历程，胡晓燕感慨万千。

公司成立之初，苎麻脱胶需用强酸、强碱高温浸泡。这种脱胶方式污染严重，公司有被随时关停的危险。

痛定思痛，咸安区2008年找到华中科技大学寻求科技解困。该校派出科研团队，围绕生物脱胶技术开展产学研合作。经过多年探索，他们终于培育出吃胶的“大胃王”——菌株，由生物脱胶取代化学脱胶。最新的生物脱胶技术广泛应用后，化学品用量减少90%，燃煤减少约64%，废水减少约57.4%，加工一吨原麻比化学脱胶节约2000元。

关键技术的突破，使天源纺织在内的咸安区苎麻企业浴火重生。

技术更新永不停步。近几年，该公司持续推进设备升级——“机器换人”。2018年技改投入2000万元，2019年投入3000万元。今天，公司生产线扩大，产品品质提升，用工越来越少，车间环境越来越好。

记者走进数千平米的苎麻汽纺车间，4条纺纱生产线马力全开，却不见来回穿梭的纺织女工。

打包车间里，曾经“日夜颠倒齐上阵”的高强度劳动也不复存在，几台机械手承担了所有“重活”。

混纺车间里，长达39米的细纱机“孤独”地运转，一位女工只需定时检视一下机器运转是否正常即可。

而在过去，一台细纱机生产线，至少需要4个人合作，才能开动。

虽然疫情对天源纺织公司带来了运输、销售、外贸出口冲击等不利影响，但没有造成减产。

“我们集团已经跻身国内一线品牌、国际知名品牌，在苎麻纺织领域，我们是龙头，在全世界保持着话语权。”胡晓燕自信地说，外部环境的恶劣，只会淘汰效能低下、产能落后、技改滞后的“慢鱼”，对于“快鱼”而言，市场永远在那里。

洪盛模具：水滴石穿博量变

2015年落户咸安的洪盛模具公司，主营高端汽车零部件的模具研发、生产、销售，是宝马、奥迪、奔驰、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等豪华品牌的模具供应商。公司大部分产品出口。

作为一家“车轮上”的企业，汽车工业领域的每一丝风吹草动，都牵动着洪盛模具的技术升级。

这些年来，汽车的发展方向始终朝着“轻量化”迈进，能带来更好的操控性能、更低的能耗，进一步降低车企的生产成本。

技术进步必须与市场同频共振。洪盛模具从创办之日起，技术更新一直没有停步。

当大客户宝马汽车提出“苛刻”的轻量化需求时，洪盛模具第一时间拿出了解决方案。

“我们现在有多达120人的研发团队，这是我们应对市场需求变化的‘压舱石’。”公司工程部主管方元林说。而在五年前，这支技术团队的数量尚不足40人。

五年来，洪盛模具紧盯各大工科高校招聘，新人入职后由老员工“传帮带”，开展专业培训，不断扩张研发能力，积累量变。

如今，公司的研发团队每年能完成近200个项目，涉及几十个车型，设计周期也缩减一半，甚至应用在某豪华车型上的全球首款最新配件，也被客户指定交由洪盛模具设计开发。

和研发团队同等重要的，还有该公司的加工团队。

“车型的变化、技术的革新让我们的模具始终在升级，不仅要适应轻量化潮流，更要兼顾模具的生产寿命和合理性，这对模具生产设备提出了更高要求。”公司副总经理郑琦告诉记者，5年来，该公司在数控机床方面的技改投资已达2.7亿元，其中多台先进的五轴高速加工中心让公司的加工团队实力大幅提升。

除了模具的设计加工之外，洪盛模具还亲自涉足汽车零部件的生产领域，产业链进一步延伸。去年，该公司产值达1.8亿元，今年前5个月就已实现8000万元产值。

“疫情的影响，只是让我们的项目延期，但却没有夭折，供需永远都存在，我们有信心突破去年的业绩。”郑琦自信地说。（咸宁日报全媒体记者　张大乐　周荣华　吴文谨　特约记者　胡剑芳 ）