中央公车拍卖再降温 竞买人正在趋向理性叫价

昨天，花乡公车拍卖现场，竞拍者举牌竞拍。京华时报记者陶冉摄

昨天，待拍公车停在场地内，市民隔着围栏张望。

　　昨天，北京花乡拍卖有限公司承办的第三批首场中央公务车拍卖会在花乡旧车交易市场开槌。本场公车拍卖再度遇冷，仅215人报名竞拍，刚过上限人数的四成。本场拍卖公车总数为124辆，共成交122辆，流拍两辆车。

　　经花乡拍卖有限公司统计，本次拍卖起拍价合计为382.8万元，总成交价为614.65万元。

　　>>现场

　　竞拍报名情况再遇冷

　　昨天下午，花乡拍卖现场共有506个座位数，记者抵达现场时座无虚席。然而当日参与竞拍的报名人数却不及一半。据花乡拍卖有限公司拍卖师王郁峰介绍，第三批中央公务车首场拍卖会的竞买人数上限规定为500人，截至当天中午拍卖前夕，总报名人数仅有215人。

　　据悉，自中央公务车第五场拍卖会以来，参与中央公务车拍卖的竞买人数平均维持在270人左右，报名情况持续遇冷。如第五场仅有200多人报名，第六场报名人数虽然一度达到394人，但是紧接着的第七场又下滑至290多人，而此次作为第八场的花乡拍卖也仅有215人，拍卖方的限定人数均未达到饱和。

　　23.8万柯斯达成标王

　　标的为62号的金旅牌大客车起拍价为3.5万元，经过十数轮的叫价之后，最终成交价为20万元整。当在场所有人都认定为这辆登记于2009年4月的大型客车即将成为本场标王的时候，标的93号的柯斯达却打破了所有人的猜想。

　　标的93号的柯斯达登记于2007年10月，这辆小型客车的起拍价为11万元，同样经过激烈的竞价，最终以23.8万元的价格成交。车主李先生表示，这辆柯斯达准备给企业用，这辆车表显里程只有3万多公里，车况比较好，最终价格可以接受。而作为本场拍卖的“车王”，两辆登记于2009年2月、排放标准为国四的奥迪则分别拍出了20.4万元和19.4万元的价格。

　　同时，本场中央公务车拍卖作为第三批次的首场，意外地出现了两辆流拍车型，分别是标的70号的中华牌汽车，登记于2005年11月，另一辆则是标的为92号的帕萨特，登记于2003年9月。

　　下场拍卖日系车近半

　　本场拍卖结束后，第三批第二场将于4月13日，即下周一进行。该场由位于新发地汽车交易市场的北汽鹏龙机动车拍卖有限公司承办。据北汽鹏龙发布的拍卖公告显示，待拍车辆共有103辆，其中日系车便占据了40多辆，占比接近半数。

　　详细车型名单中，2010年本田CRV共有4辆，2005年丰田皇冠8辆，2007年至2010年的丰田凯美瑞共有9辆。此外，记者还注意到，第二场拍卖会还将有两辆丰田陆地巡洋舰，注册登记时间为2004年。

　　竞买人叫价更加理性

　　中央公务车拍卖进行到昨天已经到了第八场，从本场的总成交价和溢价率仅有60.57%来看，基本处于稳定叫价的阶段。这种状态也从昨天现场可以看出端倪。

　　如本场两辆奥迪“车王”，起拍价便是16万元，而且车龄少，车况也较为不错。如果按照前几场破百的溢价率，这两辆“车王”的最终成交价应该接近30万元，然而最高成交价也就只有20.4万元，最低则不到20万元。此外，本场少数不多的奔驰车的起拍价基本在1万元到3万元不等，而最高成交价也就7万元，当中不乏一些4万元左右成交的例子。就现场而言，竞买人在拍卖过程中确实正在趋向理性叫价。

　　>>花絮

　　2003年欧宝被拍走车主称看中其经典

　　标的为21号的欧宝威达起拍价为3万元，注册登记时间为2003年1月。为何特别关注这辆车?熟悉汽车的消费者估计知道，欧宝品牌在北京的经销商已经退网，简单来说，就是欧宝品牌在北京已经没有经销商，所以即便买了这辆车，后续的维修保养等问题完全无法得到保障。

　　通过激烈的竞价，最终以5.8万元拍得该车的高先生告诉记者，对汽车品牌不熟悉的消费者基本不会看上这款车，我力争买下它也是因为其足够经典，维修保养等问题可以再想其他办法解决。例如通过一些小型维修点，配件也可以从其他渠道获得。

　　京华时报记者黄裕