咸宁城区公交票价为何调整？

咸宁日报全媒体记者　王恬

20日上午，市发改委组织召开公交车票价调整听证会，拟将现行和新开公交线路公交车投币由1.5元/人次调整为2元/人次，标志着我市公交票价迎来2元时代。

调整公交票价的原因是什么?

市发改委副主任尹志宏介绍，随着近年来我市城市规模的不断扩大和满足广大市民乘车需求，我市公汽新开辟、调整线路逐年增多，按规定应及时制定调整其票价，同时也需进一步规范其他相关票价行为。

尹志宏说，市枫丹公交公司自2006年底接手公汽营运以来，经历了“旧换新”、“油改气”、“气改电”三个阶段。十多年来，公汽票价一直未予调整，公司运营举步维权，近三年来累计亏损达6000多万元，难以保障我市公共交通健康可持续发展。

枫丹公交公司先后14次投资近4亿元不断更新新能源车，截至2018年末，实现了咸宁城区纯电动车全覆盖。同时，投资场站建设和信息管理系统建设，实现了100%GPS可视智能调度。截止目前，银行贷款金额8115万元，大量的贷款资金投入，造成沉重的利息包袱。

公交企业负债和亏损越来越大，导致企业经营困难，严重制约我市公交事业的发展，需要通过调整票价来疏导和解决存在的价格矛盾。

公交票价如何调整?

据了解，市发改委对咸宁枫丹公交有限公司公交运营成本进行了定价成本监审，经审核，2016-2018 年度综合单位人次营运成本为1.9元/人次，扣减老年卡乘车人次后，三年综合单位人次营运成本为2.18元/人次。

按照社会可承受、企业可承载、财政可承担原则，依据商品或服务的社会平均成本以及消费者的承受能力，参照省内同等城市做法，结合我市实际，市发改委提出如下两个方案：方案一提出，城区空调车实行一票制，标准为2元/ 票。方案二提出，城区空调车实行一票制，标准为2.2元/票。两个方案均对老年人、残疾人、军人、学生、儿童等特殊人群优惠政策保持不变。

听证会上，参会代表同意调价方案一，他们认为，票价以维护消费者的根本利益为基础，兼顾了企业的经营发展，涨幅在30%左右且低于成本。价格水平也与武汉、襄阳、宜昌、黄石、孝感等地价格水平相衔接。

票价调整后，公交客运企业在服务上有什么新的举措?

市枫丹公交总经理肖世华说，枫丹公交将进一步规范运营秩序，合理调配车辆运力，有效降低空载率，规范服务行为。着力解决拒载、乱停乱靠、违章运营等服务意识不强、服务态度不好、服务质量不高等问题。

加大硬件投入，完善城市公交系统基础配套设施建设。优化完善我市公共交通运营线网布局，尽可能地覆盖我市中心城区人口聚集区、农贸商业区、学校、医院等公共服务机构和工业园区等。

加大科技投入，各线路公交车辆安装智能调度系统，全面了解、监督驾驶员在运营过程中的服务行为和驾驶操作，及时消除安全隐患。在所有车辆上安装监控系统，可以随时监控车内状况，有效打击小偷、扒手等不法行为，维护乘客利益。