香城都市报记者探访咸宁6县市区“村村通客车”

　　村村通客车经常满座 

　　2015年1月24日，我市正式启动第五轮“三万”活动。其中，帮助解决广大农民群众“出行难”问题，基本实现村村通客车，是这次“三万”工作中要为百姓兴办的实事之一。

　　3月17日，市政府制定出台了关于加快推进村村通客车的实施意见。根据安排，3月份为实施“村村通客车”工作的前期准备阶段，4、5月为强力推进阶段，每个县市至少建成一条精品示范线路，每个乡镇至少建成一条示范线，完成未通路行政村的沥青（水泥）路建设工作，确保95%的行政村通客车。到今年底，全市行政村（包括未通客车的国有林场）实现村村通客车，行政村农村公路通畅率100%。

　　现在已经到5月底了，我市村村通客车进展情况如何呢？5月19日至21日，香城都市报记者跟随市交通运输局工作人员，前往6个县市区的农村进行走访。

　　三天的采访时间，900公里的行程，我们深入到各县市区的村村组组采访。虽然路途比较艰辛，但是在采访过程中，记者可以深切地感受到，村村通客车给村民们出行带来了极大的方便。

　　出行更加便利

　　杨琴是嘉鱼县簰州湾镇万家巷村人，她现在武汉上班，每个月都要回家一次。5月19日上午，她照例又要坐车去武汉。站在刘家堤村站候车亭里，看着新建的候车亭，杨琴不由得感叹，以前的站牌，就在新候车亭10米远的地方，随意的挂在一根杆子上，已经锈迹斑斑，根本看不清楚上面的字迹。现在的候车亭，与城市的公交站牌大同小异，还能遮风挡雨。

　　“现在农村建设得越来越好了，有点大城市的感觉”。杨琴说，客车村村通，值得点赞！

　　凉亭垴是咸安区横沟桥镇的一个行政村，此前一直未通车。“以前咸安只有到横沟桥镇的班车，根本就不进村里来。”20日下午，记者在该条路段采访时，一名姜姓乘客说，没有通班车时，他每天都是骑摩托车到镇上去，泥巴路，晴天一身灰，雨天一身泥，而且安全系数不高，现在通班车了，他每天都坐班车出行，安全方便。

　　“电话约租”出门方便

　　21日中午12时许，通山县九宫山风景区东港村村民焦金玉想回一趟在镇上的娘家。收拾好包裹后，焦金玉拨打了一个电话，约莫半个小时之后，一辆8人座的客运车辆就稳稳地停靠在焦金玉家门口。

　　见到司机成家强后，焦金玉熟练地跟他打了一声招呼，就拉开车门上车了。

　　东港村常住人口只有四五十人，村庄三面环山，只有一条山路可以进出，距离九宫山游客集散中心还有6.3公里的路程。焦金玉说，以前她要回一趟娘家，得先步行到游客集散中心，再搭乘班车，天气好的时候，出行会比较顺利，要是碰上天气不好，根本就不敢出门。有时候赶上急事，只能租车出去，来回一趟，得花100多块钱。

　　自村里通客车，焦金玉想出门，只需要一个电话，就可以享受上门接送的服务。在票价的基础上，一趟车加收30元钱的约租费用，价格比租车便宜不少。对此，成家强笑着说，村民们这是享受着的士一般的服务。

　　通山县交通运输局副局长方宏彬介绍说，东港村的地理位置比较特殊，处于九宫山风景区脚下，是一个热点位置。村村通工作启动以后，县交通局就到东港村去考察，发现村里常住人口少，要是专门开通一条客运班线，不切合实际。几番斟酌，决定采用“电话约租”的形式，将客车开进东港村。

　　3月份，东港村开始试用“电话约租”的方式，试运行一个月之后，效果不错，得到了村民们的支持。于是，5月20日，东港村与通山县九宫山万利客运有限公司正式签订了“电话约租”客运合同。

　　与此同时，通山县其他3个村也开始实行“电话约租”模式。

　　断头路修通了

　　崇阳县铜钟乡丫吉村与青山镇磨刀村仅有一壤之隔，但是两村的村民之间互相往来，却需要从县城绕一个大湾子，来回得花大半天时间，极不方便。村民们提了很多意见，甚至有人大代表在两会上提建议，问题一直得不到解决。

　　对于这个问题，崇阳县交通运输局副局长石雄军很有感触。他说，由于当地经济条件有限，这两个村的路都只修到自家门口，中间的4.5公里就成了断头路。这部分路段是条1米多宽的羊肠小道，只能走自行车和摩托车，要是碰上雨雪天，这条路根本无法通行。

　　村村通客车工作开展以后，交通部门筹集资金，将这条断头路修通，并开通了农村客运班车，将天城镇、青山镇、铜钟乡串连起来，形成一个交通大循环，惠及周边8万群众的出行。开通的当日，附近的村民们敲锣打鼓庆祝，还送了锦旗到交通运输局去。

　　21日下午4时许，记者在该路段采访时，碰到一辆中津开往寨下的班车。司机黄师傅说，这3个乡镇客流量较大，开通客车之后，的确很方便沿途村民的出行。

　　乘客程晗是铜钟乡清水村人，唯一的妹妹就嫁在青山镇磨刀村。当日程晗是去妹妹家喝喜酒，喝完之后再乘车回家。对于这条断头路，程晗是受益者之一，他说，以前要去一趟妹妹家，得先从村里坐车到县城，再从县城转车到磨刀村去，除去车费不算，来往的时间就得好几个小时。现在路通了，他直接从家门口就可以坐车到妹妹家，只需两三元钱车费，20分钟的时间就到了。

　　采访过程中，记者了解到，不止是崇阳县，在其他县市区，也有不少这样的断头路通了客运班车。仅崇阳县，就投资2000多万元，修建了石坳至湖南临湘羊楼司公路、绿化至通山南林桥公路、松柏至仙坪公路、青山至铜钟等8条跨省、跨县、连乡、连村的断头公路44.8公里。

　　村村通车带动经济发展

　　要致富，先修路。

　　嘉鱼县簰洲湾镇中堡村以前由于路况不好，一直没有开通农村客运班车。这次村村通客车工作，让村里人尝到了甜头。

　　中堡村党支部书记段茂林说，村里通了客运班车，给村民们的出行带来了很大的便利。以前孩子们上学都是家长骑摩托车或者电动车接送，路况不好，容易发生交通事故。现在好了，道路修通了，客车开进了村，孩子们每天早上自己坐车上学，下午自己坐车回家，村里的老人也可以乘坐班车到镇上去办事。

　　段茂林说，村里通了客车，除了村民出行受益之外，也带动了村里经济的发展。簰洲湾九八抗洪烈士陵园就建在中堡村，很多人想来参观，但是由于交通不便，都没能够如愿，现在路修好了，每天来烈士陵园游览的游客也多了起来，一定程度上促进了中堡村旅游业的发展。

　　“以前泥巴路的时候，农资、农民生产的货物都运不进来，也输不出去。”段茂林表示，现在可就不一样了，道路畅通无阻，农户种植的积极性也提高了不少。

　　赤壁市余家桥乡安咀村跟嘉鱼县簰州湾镇中堡村的情况差不多。安咀村党支部书记方长清说，村村通客车，得到了全村村民的认可。安咀村是一个养殖村，之前由于交通不便，外来企业到村里来收原料时，运输成本较高，道路通了之后，带动了安咀村的经济。

　　仍有29个行政村未通车

　　在采访过程中，记者发现，虽然大部分乡村都已经通了客运班车，但是仍有少数乡村由于道路不通等因素影响，处于出行难状态。

　　全市现有65个乡镇，910个行政村。来自市交通运输局的统计数据显示，截至5月25日，全市累计完成农村公路路基加宽1825公里，建设错车平台2338个，完善农村公路安保工程359公里，危桥改造109座，新建招呼站、候车亭420个，维修候车亭90个，全市行政村910个行政村中已通客车行政村881个，通客车率达96.8%。未通的行政村还29个，其中咸安区5个，通山县4个，崇阳县7个，通城县4个，赤壁市5个，嘉鱼县4个。

　　对此，各县（市区）交通运输部门负责人也表示，一定会加大力度，采取多种措施，确保所有行政村在今年年底都通车。

　　■文/庞赟 图/赵忠志 通讯员 梁冕 周旭东