能弯曲近90度，抗冲击性高出700倍！这块塑料玻璃不“塑料”

湖北日报全媒记者　刘宇　方桐　通讯员　宋晴　实习生　李姝羲

“会飞的汽车”终于来了。大家可能没想到，眼下炙手可热的小鹏飞行汽车上，也有湖北元素。

前不久，在广州新材料产业链供需对接活动上，目前亚洲规模最大的飞行汽车公司小鹏汇天与来自孝感高新区的恩高光学科技有限公司（以下简称“恩高光学”）签约，意味着小鹏飞行汽车将用上“湖北造”的PC玻璃；恩高光学也有望成为国内首家实现飞行汽车玻璃认证和量产的企业。

PC玻璃，也称为聚碳酸酯玻璃、塑料玻璃，是一种由聚碳酸酯材料制成的透明板材。与传统玻璃相比，PC玻璃更轻、更‌耐撞击和抗冲击‌、可弯曲加工。

在“双碳”战略的引领下，智能与新能源汽车产业对汽车材料的高强度、轻量化和安全性提出了更高需求，PC玻璃也逐渐广泛应用于新能源汽车领域。

恩高光学总经理高茂林在汽车行业工作多年。他介绍，一般汽车车窗通常采用钢化玻璃。在国外，PC玻璃应用到汽车上已有40多年了，但因产品开发周期长、成本高，市场有限。

2013年左右，中国新能源汽车产销快速增长。高茂林嗅到商机，开始创业攻关，试图降低产品成本，迎接更广阔的市场。

“最难的是控制材料形变。”高茂林说，在长达5年的不断试验、改进中，该公司通过技术创新进一步提高了PC玻璃的可塑性，其弯曲程度在视觉上甚至能达到90度，重量比玻璃轻一半，抗冲击性比普通玻璃高出700倍。

2020年，恩高光学成功通过欧洲汽车玻璃ECE　R43的严格测试标准、获得欧洲汽车塑料安全玻璃E－mark认证，成为中国首家拿到该认证的汽车塑料玻璃制造企业。

国际认证证明了恩高光学的技术实力，极高的性价比也为其产品打开了国际市场的大门。“去年底开始小批量外销，3个月后就完全取代了国外客户的其他供应商。”说起第一次出海尝试，高茂林很自豪。

市场逐渐打开，恩高光学开始布局更多的生产基地。“孝感高新区地理位置优越，靠近我们的目标客户；汽车零部件及新材料产业基础、集群效应非常好；营商环境也没得说。”2023年7月，恩高光学落户孝感高新区，当年11月实现投产，今年3月效益显现，预计今年营收能达到3800万元。

目前，恩高光学拥有专利20余项，合作的“朋友圈”里也出现了中国一汽、红旗、长城、东风汽车、小鹏、本田等国内外知名车企。该公司研发的PC玻璃产品已应用于大邑空铁试验车、百度Apollo汽车机器人、五菱宏光的全玻璃车顶等。

眼下，恩高光学正在扩充材料研发和工艺研发人才队伍，加大新产品开发力度，争取进入更多新能源车企采购名单。