5月3日,五一假期最后一天,公众普遍踏上旅游、探亲的返程路。当天下午五点,湖北日报全媒记者在襄阳东站候车大厅看到,3600多个座位几乎座无虚席。
襄阳东站站长张光涛说,这个五一是襄阳东站自2019年开通以来经历的最火爆的五一,而纵观整个武汉铁路局集团公司128个客运站亦是如此,座座车站“人从众”。
整体客流超过2019年同期
武汉铁路局集团公司提供的数据显示,五一假期的五天时间里,管内128个客运站累计发送旅客443.6万人次,比2019年增长11%,日均客流88.6万人次,比日常的2倍还多。
到达方面,客流与发送基本保持一致,初步统计保持在400万人次量级规模。省内多个旅游城市火热。除武汉外,襄阳、恩施、宜昌、神农架等地都是铁路热门旅游目的地。
从城市来看,武汉仍然是客流最密集的城市。五天时间里,武汉三大火车站发送旅客188.6万人次。到达武汉的铁路客流保持在200万人次量级,武汉成为五一期间铁路到达热门城市。
从单日客流来看,4月29日假期第一天武铁发送人次达到历史最高峰99.8万人次,远超春运单日最高纪录,显示出疫情防控调整后,公众释放出巨大出行需求。
为此,武汉客运段、襄阳客运段乘务员以及各车站值班员全员上岗,并从机关组织干部到一线补充服务力量,全力满足旅客出行需求。各车站积极与地方公交、出租车等做好对接,实现旅客无缝换乘。
假期五天,武铁共加开客车644列,其中加开夜行高铁65列,并将去往上海、杭州、温州、成都、重庆等方向的12对动车组列车重联开行,最大限度提升运力。
旅游客流分布更加多元
往年,五一高铁游客主要前往武汉游玩或者经武汉转车到地市州游玩。
如今,随着汉十高铁、郑渝高铁襄巴段开通以及汉宜铁路、宜万铁路运力优化,高铁旅游客流开始从过去单一向武汉集中变为多极快速增加。
数据显示,今年首次加入五一运输的郑渝高铁襄巴段五天累计运输旅客约32万人次。
沿途的兴山、神农架、保康、南漳、巴东等地迎来大批北京、上海、重庆、四川、郑州等地客流。
得益于高铁引流,今年兴山各大景区十分火爆。兴山高岚大峡谷,前来漂流的游客再创新高,仅五一当天就超过3000多人;而乡村游也毫不逊色,在峡口镇岩岭村的“岩上茶居”,24个全景式帐篷酒店一个月前就已订满,刚推出的茶园山地车越野骑行五一当天就迎来300多名游客打卡体验。
近年来,宜万铁路沿线的宜昌因三峡工程、恩施因独特的喀斯特地貌吸引众多游客打卡。铁路部门的数据显示,五天时间里,宜万铁路沿线车站累计到达旅客36万人次。
恩施、利川、野三关、高坪等车站爆满,迎来大批前往地心谷、腾龙洞、龙船水乡等景区的游客。
(湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 李涛 宋萍 陈龙)
编辑:trsadmin
上一篇:
玩中学 课中议 武汉市道德与法治课堂走出校园
下一篇:
赤壁市公安局赤马港派出所:践行主防理念 全力护航五一假期