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鱼水路拥堵点如何改造?

来源:咸宁日报 时间:2022-05-27 10:23

交通治堵,备受市民关注。今年,我市对城区40个道路拥堵点进行改造,并计划分批次实施25个拥堵点整治,咸安区鱼水路与永安大道交叉口是其中的重要节点。

鱼水路拥堵程度如何?为何这么堵?如何改造堵点?记者对此进行了采访。

堵成什么样?

几百米距离车行半小时

25日晚6时许,正值下班高峰期,记者驾车沿永安大道行驶,打算右拐进入鱼水路。

行驶到距离路口还有两百多米时,右拐的车辆已经排起了长龙。由于车辆太多,连非机动车都只能插缝走,在路口的位置被堵住了。

缓慢行驶了大约六分钟,记者终于进入鱼水路右拐车道。由于鱼水路半幅道路正在施工,行驶的车辆都挤在一个车道,远远看去,这短短几百米的距离,车辆排起了长龙,黑压压一片。

众所周知,鱼水路平常就很堵,但当天晚上堵了足足半个小时,车辆走走停停,基本上只能怠速行驶。

记者注意到,不光车辆难以通行,就连非机动车同样被堵得不轻,根本无从发挥轻便灵活的优势。

由于鱼水路属于咸安老城区,人行道狭窄,而且被不少商家占据,非机动车只能在马路上一点点往前挪。

记者通过鱼水路与永安大道交叉路口时,时间已经是晚上6点半。此时这条路上的交通依旧拥堵不堪,路口中央挤满了行驶的车辆,就连绿灯放行了,司机也只能耐心在路口等着,因为路中间还挤满了车。

家住鱼水路附近的居民杨先生表示,有一天晚上6点多,他去咸宁火车站接朋友,回来的时候经过鱼水路也堵了半个多小时。

“朋友是从外地过来的,坐火车比较疲惫,在车上睡了一觉,醒来的时候看到还堵在路上,连他都崩溃了。”杨先生说。

为何这么堵?

不文明行为致乱象丛生

“交通拥堵,到底‘根’在哪儿?”当日,记者采访了负责鱼水路交通秩序的交警。

“鱼水路上机动车排起长龙是常态,由于过往车辆较多,即使交警全力疏导,道路依然陷入了临时堵塞。”交警说,除了车流量较大,还有其他因素造成这条路堵车。

“你看,那边停着的白色轿车就是其中一种。”顺着交警所指方向,记者看到,在距离鱼水路桥洞下100米处,一辆白色轿车正在路边打着双闪,由于鱼水路的道路较窄,后方车辆减速并缓缓绕行。约一分钟后,一名拿着手机的男子提着一袋东西上车,这个“堵点”才算解开。

记者了解到,在该路段上下客的出租车和网约车较多,成了该路段堵车的原因之一。

面对本已拥堵的车流,不少非机动车也开始“添乱”,不仅在车流中“见缝插针”骑行,甚至有个别非机动车逆向而行。

“嘀嘀……”沿着鱼水路往永安大道步行,一阵阵鸣笛声传入耳中。记者看到,在右转车道前,十几辆电动车几乎将该车道挡完,后方右转的机动车被迫停车,路面出现临时堵塞。期间虽有部分汽车司机鸣笛示意,但前方的电动车仍是无动于衷,直至交警上前疏导后,电动车骑行人才缓缓让行,停滞的右转车辆才得以通过。

交警说,因为鱼水路与永安大道相交,形成一个“三角洲”,三角形区域内分布有办公用地和商业用地。永安大道为东西向双向4车道加非机动车道,鱼水路为南北向4车道。片区周边还有咸宁高中、永安南门小学等教育用地,妇幼保健院等医疗用地,咸宁国贸等商业用地,以及有多处居住用地。用地性质呈多样化特征,开发强度较高,这也大大增加了鱼水路的交通压力。

除了各类交通乱象等外在原因导致的城市交通拥堵,还包括城市内在的原因。

咸宁市城市规划设计院工程师徐敏健说,老城区一般两边宽、中间窄,导致路网形成“蜂腰”,结构不合理。鱼水路与永安大道交叉口交通需求较大,车道数不足,车辆排队较长。同时,交通基础设施较为薄弱,路口设置了四处渠化岛,线型不良,大型车转弯不便,影响道路畅通。

除此之外,还包括交通潮汐现象严重、占道施工周期长、道路建设与日益增长的交通发展需求不相匹配等现象,都是致堵的内在因素。

堵点如何改?

“小手术”挖掘交通潜力

为改善交通拥堵现象,5月20日,我市对鱼水路与永安大道交叉路口进行改造,目前改造施工正在有序推进。

26日上午,记者在鱼水路与永安大道交叉路口改造施工现场看到,永安大道三角洲路段正在扩宽。

“这个路口是上周五开始改造的,包含交叉路口三面的鱼水路、永安大道、长安大道三条道路,我们正在加紧作业,现场加大人员和设备投入,避开高峰时段工程,利用夜间施工。工期为80天,预计8月上中旬投入使用。”现场施工负责人马文龙介绍。

马文龙告诉记者,这次改造内容主要为五大方面,一是将鱼水路(北)改为由南往北方向单行,将鱼水路( 南)改为由北往南方向单行。

二是将永安大道与长安大道交叉口渠化岛拆除,南进口车道进行拓宽改造,增设右转专用车道;将永安大道与鱼水路(北)交叉口路中电线杆进行迁移;在永安大道与鱼水路(北)及鱼水路(南)与鱼水路(北)交叉口设置安全岛,保障行人过街安全。

三是对三角洲区域内车道重新划分,设置非机动车专用通道,避免机非混行。

四是在永安大道至鱼水路(北)交叉口增设信号灯控,规范交通行为,周边取消路边停车,同时对项目区域内所有交通杆件与路灯进行合杆。

五是精简永安大道至鱼水路(北)交叉口的信号相位,优化红绿灯信号配时,东西方向禁止左转。

“鱼水路与永安大道交叉口改造是交通优化工程,更是实实在在的民心工程,虽然体量小但关切老百姓生活日常。”市城管执法委相关负责人说,在中心城区通过“小手术”、小修补来挖掘交通潜力已成为缓解交通拥堵的思路,以小代价获得大收益的“治堵”工程今后也将越来越多。(咸宁日报全媒体记者 王恬)


编辑:hefan

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