双塔擎江、顶峰相见 汉南长江大桥主塔同步封顶

中新网北京5月26日电　（记者　刘文文）记者从交通运输部获悉，26日汉南长江大桥南北两岸主塔同步顺利封顶，标志着这座湖北省******跨径双主缆八车道悬索桥建设取得关键性节点突破，为武汉都市圈环线高速加速成环奠定坚实基础。

5月26日，汉南长江大桥南北两岸主塔同步顺利封顶。（交通运输部视频截图）

汉南长江大桥是湖北省第44座长江大桥、武汉第13座长江过江通道，列入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035）》重点建设项目，属于国家高速公路网G9906武汉都市圈环线关键性控制性工程。大桥为主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，双向八车道、设计时速120公里，北岸位于武汉经开（汉南）区，南岸对接咸宁市嘉鱼县，全长72.523公里，是服务湖北长江经济带高质量发展、支撑武汉都市圈同城化发展的骨干跨江通道。本次封顶的南北主塔高度分别为230.5米、228.5米，因地势高差设计，塔顶标高保持一致，气势恢宏、隔江对望。

自开工以来，汉南长江大桥项目各参建单位聚焦超高主塔、超长桩基、超大沉井、混凝土温控防裂等技术难题，以智能建造＋精细管控推动工程提质增效。施工中创新应用部品化钢筋整体吊装、全封闭液压爬模、智能温控养护、智能张拉与循环压浆一体化等先进工艺，实现钢筋定位毫米级精度、塔柱线形精准可控、混凝土质量耐久可靠，以科技赋能筑牢百年品质工程根基，圆满完成主塔封顶关键节点。

主塔全面封顶后，大桥将正式转入上部结构施工，重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，向着2028年建成通车目标稳步迈进。大桥建成后，武汉经开（汉南）至嘉鱼通行时间将由1.5小时压缩至约5分钟，显著补齐区域跨江交通短板，完善国家高速公路网与长江过江通道体系，助力武汉“1小时通勤圈”全面成型，更好服务武汉都市圈同城化发展与长江经济带高质量发展，为湖北加快建设全国构建新发展格局先行区、打造中部地区战略支点提供坚实交通保障。（完）